中山三条快速路大推进!火炬十分钟上深中通道

来源: 中山房叔 阅读量: 434 发布时间:2022-08-11 16:56:09

短短五天,中山交通运输局连发五则公告,标志着中山三条“大动脉”迎来最新进展!

从公示中可知,本次公示内容包括火炬快线、西北快线、以及隶属北部快线的重要三段。房叔初略估算,合计投资额172.11亿! 其中,火炬快线和北部快线,计划串联马鞍岛与其他镇区,利于从港口、火炬、古镇、阜沙等镇区,快速通往深中通道!

火炬快线:70亿,工期3.5年

火炬+港口,最快10分钟通马鞍岛 

8月5日,中山市火炬快线工程社会稳定风险评估信息公示。

据文件显示,火炬快线路线全长12.691km,项目投资估算总金额约为70.75亿元,计划工期施工工期3.5年。

从图中可见,项目呈自西北向东南走向,串联港口、火炬与马鞍岛。 

具体途经点如下:起于港口镇二环快速路东段工程群乐互通(与群乐互通合建),沿东南走向跨越石岐河(设置石岐河特大桥)后,于火炬开发区康乐大道路口附近顺接沿江东路,路线沿既有沿江东路往东延伸。

分别经过港义路(设置港义路下沉式隧道)、玉泉路(设置玉泉路跨线桥)、小隐涌、健康路、联园路(设置小隐涌大桥),于联茂中路口附近往东北向延伸穿越横门西水道(设置横门西隧道)后,顺接翠亨新区和耀路。

项目采用一级公路兼城市快速路标准,双向六车道+辅道双向四车道,设计速度为80km/h。

大胆算一下,如果以时速80km/h走透火炬快线,耗时不过10分钟换言之,未来火炬+港口,有望10分钟就能快速接入深中通道!

补充一句,除了火炬快线外,根据2021年7月公布的《中山市干线公路网规划(2020-2035年)草案公示》,未来还有三条快线通往马鞍岛。
四条快线从北到南分别是: 北部快线、火炬快线、世纪快线(世纪大道快速化)、翠亨快线。

北部快线三段:66亿,工期36个月

串连马鞍岛与西北镇区

就在8月9日,重点同样落在马鞍岛的北部快线,也迎来最新进展。

根据过往的规划,该线路串起马鞍岛+民众+港口+阜沙+东凤+小榄等镇区,部分是之前的横二线,小榄规划很久的菊城大道快速化也被纳入其中。

本次作社会稳定风险评估信息公示的为北部快线的其中三段,分别为菊城大道、沙口二桥、东凤阜沙段,三段合计 66.1亿投资额,工期都是暂定36个月!

其中,菊城大道段项目投资估算总金额约为14.9亿元。

路线全长约5.3km,采用一级公路(兼城市快速路)标准,双向六车道,设计速度80km/h。

将利用现状菊城大道进行快速化改造,项目起点位于横琴大桥,终点位于现状菊城大道与民安路交叉口。

主要包含古神公路节点改造、永宁工业大道节点改造、兴宁路跨线桥、跃龙北路跨线桥、民安路下穿隧道、地面层改造以及全线路面、交安、管线、绿化等工程。 

 

沙口二桥段投资估算总金额约为26.3亿元。

路线起点为小榄镇菊城大道,经过菊城大道与G105交叉口后,跨小榄河与东凤镇和穂工业大道相接。

主要包含主线高架(沙口二桥)、地面层改造、和穂工业大道拓宽改造、东阜路交叉口节点改造、新沙水公路节点改造以及全线路面、交安、管线、绿化等工程。

路线全长约4.9km,采用一级公路(兼城市快速路)标准,双向六车道,设计速度80km/h。 

东凤阜沙段投资估算总金额约为24.9亿元。

途经东凤镇、阜沙镇,路线起点为东阜路与新沙水公路平交口,经过广珠西线高速跨线桥、阜沙出入口、恒大御景段,沿基本农田已预留的34m带状走廊带接入现状阜港大道,穿过纵四线跨线桥后,终于三角快线跨线桥。 

 

主要包括广珠西线高速节点改造、恒大御景节点改造、基本农田新建段桥梁、东海八路节点改造、纵四线节点改造、三角快线节点改造以及路面、交安、管线、绿化等工程。

全线长约13.7km,采用一级公路(兼城市快速路)标准,双向六车道,设计速度80km/h。

西北快线:35亿,全长约11.6km

又名“G105北段复线”

8月9日,中山市西北快线工程也有了社会稳定风险评估公示!

路线全长约11.6km,估算总造价约为352574万元,折合约35.26亿元。

项目贯穿小榄境内,自北向西,基本与G105北段走向平行,姑又名“G105北段复线”,未来延长线部分,还有望接驳古镇快线!

路线起点位于环镇北路与民安路交叉口,终于兆兴街与同乐大街交叉口,主要为小榄镇民安路及同乐大街的快速化改造。

项目全线将采用双向八车道+节点隧道设置方案,工程涉及拆迁面积约153674m²。

值得一提的是,在去年中山市干线公路网规划(2020-2035年)》草案中,中山布局的快线道路远不止此!

未来,还有起湾快线、世纪快线等优化道路,相信这些项目随后都会被安排上,构造中山高效快捷的交通路网!

编辑 :zslsw

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