中山镇街征地!高铁版深中通道2025年建成

来源: 中山房叔 阅读量: 270 发布时间:2022-08-12 16:24:34

8月4日至11日,官网频繁更新深江铁路中山段的公告,当中共有74则征地补偿,涉及横栏、沙溪、西区、石岐、港口、火炬、民众、东区8个镇街。

截至发稿前,深江铁路中山境内累计征收170宗地块,征地面积达78.9公顷,土地补偿费以及安置补偿费约1.6亿元,留用地安置费约2.6亿元,总补偿额超过4.2亿元

另外,房叔还发现,中山北站、中山站的周边用地,都被纳入本轮征地当中。

看来修建联络线和提升中山北站的任务,全都要提上日程。 

征收补偿款超4.2亿

中山8个镇街都有份!

从本次发出的74则公告中得知,深江铁路征收用地囊括中山8个镇街,分别为横栏、沙溪、西区、石岐、港口、火炬、民众、东区。公告细化到每个经济联合社,征地位置、面积以及金额都有清晰列明。

为了让数据更加一目了然,房叔单独把每个街镇的情况都整理成一个表。

横栏(补偿总额4930万元)

横栏是深江铁路自江门延伸到中山的第一站。

该镇合计征收13宗地,分属于4个联合社,合计征收总面积12公顷,合计征收补偿总额达4930万元。

其中,据业内人士透露,横栏镇横西股份合作经济联合社中的SJ-HL-012地块,正是中山西站(原横栏站)的所在位置。

沙溪(补偿总额6664万元)

沙溪本次征地涉及康乐、下泽6条自然村,岗背、下泽9个经济联合社。

合计征地总面积13公顷,补偿总额达6664.254万元。

西区(补偿总额1305万元)

西区共有3个合作社被征地,合计1.9公顷,征收总额达1304.8477万元。

港口(补偿总额6683万元)

港口镇合计发出12则征地公告,其中下南村所涉及的经济合作社最多,第二、第五、第十、第十一等经济合作社皆有地块被征收。经统计,港口镇合计征收用地14公顷,补偿总额6682.7987万元。

石岐(补偿总额1.2亿)

石岐合计征地10公顷,征收补偿总额高达1.16亿。

其中,位于中山市石岐区张溪股份合作经济联合社的用地,大概率是中山北站扩建工程的所需用地。

火炬(补偿总额3521万元)

火炬共有3个经济合作社的用地被征收,征地面积近6.9公顷,合计补偿金额约3520.9095万元。 

民众(补偿总额6381万元)

民众累计发出37则征地公告,征收面积达17.9公顷,是本轮征地中征收面积最多的镇街!

涉及东胜、浪网、三墩等8条自然村,合计征收补偿总额6381.4464万元。

东区(补偿总额951万元)

东区征地仅涉及白沙湾与老富头两个联合社,合计征收面积1.267公顷,征收总额950.5765万元。

虽然征地面积不多,但足以让人感到惊喜。因为结合征地图与深江铁路规划分析,该部分主要作联络线用途。

另有业内人士指出,深江铁路大致在SJ-DQ-002的位置分割开来,主线往西南的SJ-DQ-001地块位置连接,去往中山北站;另一条则往南延伸去往中山站。

投资额比深中通道还高

中山共设三站,计划2025年建成

深江铁路,包括深江段与江茂段,全线从深圳到湛江,全长约495公里。其中,江茂段早已完工通车。
而深江段全长116.12公里,总投资约513.1亿元,途经深圳、广州、东莞、中山、江门等5个地市。 

预计新建深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共6个车站(不含西丽站)。其中西丽、深圳机场为地下站,江门站为地面站,其他为高架站。

其中,深江铁路(中山段)约39.34公里,设中山北站、中山西站(横栏站),另设有广珠城际中山站联络线。

就在今年1月、3月分别发布的《中山市2022年市重点建设项目计划表》和广东省重点建设项目计划中,都有提及深茂铁路。

前者是关于深江铁路中山段工程,预计2025年完工。今年主要建设内容是征地拆迁,正线及站房土建工程,与前文的征地预公告正好对应上。

后者是深茂铁路深江段,计划2026年完工

 | 《中山市2022年市重点建设项目计划表》中提到深茂铁路

  | 广东省重点建设项目计划中提到深茂铁路

高铁版“深中通道”

中山⇋深圳,25分钟!

可以说深茂铁路对于中山来说有划时代的意义。
一方面,这条线路打破了中山只有南北向城际轨道(广珠轻轨)的现状,是中山首个东西走向的城际,堪称高铁版的“深中通道”
未来从中山北站去往深圳机场只需25分钟(来源:中山手机台)。

而翻看去年新闻,深圳段由地下改为地面(或重新环评),大量征地,深圳段设计时速将有可能会由200提高至250以上。

深圳北站连接线让中山站可以直接通达福田站和香港西九龙站,有望45分钟直达福田站,60分钟直达西九龙站

西丽正线贯通深汕高铁和赣深高铁,通达厦深铁路,未来方便从中山去往潮汕、厦门、惠州和江西等方向。

另一方面,深茂铁路连接中山西站和江门站,借着旁边江门站的“东风”,换乘珠江肇高铁、广湛高铁等。

从此,中山也能坐高铁去江门、湛江、肇庆等粤西城市。

 | 珠江肇高铁走线示意图

当下,深江铁路江茂段已通车多时,为粤西人民的出行带来极大的便利。

4年过去了,如今深江铁路中山段终于步入征地补偿阶段!一连几日,自然资源局上的补偿公告频繁更新,无论主线还是联络线,所途经的8个镇街悉数提及。

但愿高铁版“深中通道”的进度能加快、加快、再加快,早日惠及珠江口两岸居民!

编辑 :zslsw

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