南中城际项目获批，项目“超常规”落地背后经历了怎样过程？这条城际铁路何时动工？出口怎么设置？近日，市交通运输局党组书记、局长曹富全一行四位嘉宾做客我台全媒体直播节目“热点面对面”，为群众答疑解惑。 
节目嘉宾介绍，2021-2022年中山连续两年将“推动南珠中城际建设”列入市政府工作报告。去年3月项目进入重点攻坚阶段。
中山市交通运输局党组书记、局长曹富全：“按照常规的推进时间，跨市城际铁路的项目从启动到动工，需要两年的时间，我们从去年3月份重启这个项目，到最终省发改委批复立项，我们仅用了11个月的时间，比常规的时间缩短了一半以上，创造了轨道交通前期工作的新纪录。”
南中城际项目工期为5年，预计今年3月底进场施工。这条轨道线路未来乘车体验会怎样呢？
中山市交通运输局党组成员、副局长梁灶带：“在提升乘车体验方面，对轨道静态几何尺寸进行全面系统性的测量，测量误差控制在1毫米级，大大降低列车营运时的颠簸感，可以做到在列车时速160公里时，在车里竖起一元硬币稳立不倒，在车厢里不会有气压变化产生的耳鸣感。” 
中山市交通运输局轨道交通科科长梁君艺：“南中城际未来还将开设市内通勤专列，由香山站到兴中站，这段距离是28.5公里，列车运行时间不会超过20分钟，香山站集水、路、铁等多种方式一起，能够在马鞍岛上进行快速换乘。”
南中城际
在中山的出口如何设置？ 
中山市交通运输局党组成员、中山市公路事务中心主任曾伟战：“比如兴中站，这里肯定会有4个出口，分别会在兴中园，图书馆这里，在市政府这边有一个出口，在百佳广场这边会有一个出口，对面还会有一个出口，因为这是在旧城区目前比较成熟的区域。其它新的站点，我们会结合周边TOD的开发来布局出口。”
中山市交通运输局党组成员、中山市公路事务中心主任曾伟战还介绍，南中城际的终点不是南沙，它与广州地铁18号线是贯通运营的，45分钟可以直达珠江新城，实现广州、中山两个核心区的无缝对接，从而促进广州、中山的融合互动发展。其次，南中城际的未来也不止广州，还可以一路往东到达深圳。在建设南中城际的时候，会在香山站预留往东接深圳的条件。同时深圳在建设深大城际，也就是深圳地铁33号线的时候，也会在机场东站预留往西接中山的条件。未来我们将根据南中城际现有的站点布局，规划布置中山的城市轨道线网，规划布置佛山地铁11号线延伸连接到中山。
中山市交通运输局党组书记 局长曹富全：“南中城际让我们把中山到广州纳入到彼此的通勤圈，缩短了时空距离。未来，中山将同时进入深圳都市圈、广佛都市圈的通勤圈，通行的时间在45分钟以内。”
文章来源：中山新闻
